Коррозионные зоны внутри нефтяных резервуаров (РВС и РГС)
Резервуар для нефтепродуктов — неоднородная среда. Разные участки емкости испытывают принципиально различные типы химического и температурного разрушения:
- 1. Днище и нижний пояс (зона подтоварной воды): Самая агрессивная зона. Здесь скапливается кислая подтоварная вода с высокой концентрацией хлоридов, солей и сульфатредуцирующих бактерий, вызывающая глубокую язвенную коррозию до 2-4 мм в год.
- 2. Средний пояс (зона контакта с нефтепродуктом): Постоянное воздействие ароматических и алифатических углеводородов, требующее полной устойчивости смолы к набуханию и растворению.
- 3. Газовоздушная фаза и кровля: Воздействие конденсата паров углеводородов, кислорода воздуха, сернистых соединений (H2S, SO2) и циклических перепадов температур.
Почему стандартные эпоксиды не подходят для сырой нефти и химии
Обычные бисфенол-А эпоксидные смолы имеют умеренную плотность сшивки полимерной решетки. При температурах нефти выше +50°C или контакте с агрессивным дизтопливом и метанолом молекулы растворителя проникают между цепочками полимера, полимер пластифицируется, набухает и отслаивается от стали.
Для долговременной защиты емкостей ГСМ и нефти необходимы фенол-новолачные эпоксиды (Phenol-Novolac), имеющие сверхвысокую плотность пространственной сшивки молекул.
Решение: Новолачный эпоксид ECP PUR TANKGUARD Storage
Для тяжелых условий эксплуатации в нефтегазовом комплексе завод ЭКОПИГМЕНТ выпускает специализированный новолачный состав ECP PUR TANKGUARD Storage (ТУ 20.30.22-011-28474225-2025).
| Среда эксплуатации | Постоянная температура | Пиковая температура |
|---|---|---|
| Сырая нефть и мазут | +120°C | +120°C |
| Сухая среда / Газы | +200°C | +200°C |
| Морская и подтоварная вода | +95°C | +95°C |
| Авиационное топливо | Avcat F-44 (Стандарт 80-97 МО Великобритании) | — |
Технология нанесения в резервуарах
- 1. Пескоструйная подготовка Sa 2½: Шероховатость Rz 50-75 мкм с острыми гранями. Сварные швы зачищаются и скругляются радиусом не менее 2-3 мм.
- 2. Полосовое окрашивание (Stripe Coating): Обязательное предварительное нанесение кистью на сварные швы, кромки и прихватки перед сплошным распылением.
- 3. Основное безвоздушное нанесение: В 2 слоя по 150 мкм сухого слоя каждый (суммарная ТСП 300 мкм) аппаратами безвоздушного распыления (давление от 150 бар).
- 4. Контроль сплошности: Проверка 100% площади искровым дефектоскопом по ISO 29601 на отсутствие микропор и проколов.
Требуется защита резервуаров РВС/РГС под топливо и нефть?
Инженеры ЭКОПИГМЕНТ подберут химостойкую систему под ваш химический состав и температурный режим.
Запросить регламент окраски емкостей ГСМ