← Назад к статьям
Спецзащита

Защита конструкций в зонах постоянного контакта с морской водой

Морская среда — одна из самых химически агрессивных сред для стальных конструкций. Скорость коррозии незащищённой стали в морской воде может достигать 0,5–1 мм в год. Особенно опасны зоны переменного уровня воды и брызг, где металл циклически контактирует с солью и кислородом.

Специфика морской коррозии гидротехнических сооружений (ГТС)

При проектировании антикоррозионной защиты портовых причалов, шпунтовых ограждений плотин, опор мостов и платформ выделяют четыре зоны агрессивности:

  • Подводная зона (постоянное погружение): Характеризуется дефицитом кислорода, но высокой электропроводностью среды. Коррозия здесь часто носит электрохимический характер (категория Im2 по ISO 12944).
  • Зона переменного уровня (приливно-отливная): Считается критической. Металл здесь испытывает максимальные нагрузки: постоянный приток кислорода, абразивное воздействие волн, песка, а зимой — ледовых полей.
  • Зона брызг: Солевой туман оседает на поверхности, высыхает и кристаллизуется. Концентрация хлоридов на металле в этой зоне максимальна.
  • Надводная атмосферная зона: Относится к категории коррозионной агрессивности CX (экстремальная морская). Подвержена интенсивному солнечному УФ-излучению и нагреву.

Стандарты и допуски для окраски ГТС

В международной и российской практике лакокрасочные материалы для портового строительства проходят жесткое тестирование на стойкость к отслаиванию, механическому удару и солевому туману. Одним из наиболее признанных стандартов является допуск BAW (Федерального ведомства водных путей Германии).

Наш флагманский продукт — двухкомпонентное толстослойное покрытие ECP PUR COMBINATION 500 — разработан специально под жесткие требования гидротехнических объектов и полностью сертифицирован для применения в данных средах.

Рекомендуемые антикоррозионные схемы ECP PUR

Для обеспечения долговечности покрытия от 15 до 25 лет в условиях постоянного и переменного контакта с морской водой применяются следующие сертифицированные схемы:

Схема 1: Протекторная гальваническая защита (для зон переменного уровня и брызг)

  • 1-й слой (Грунт): ECP PUR Zinc (толщина сухого слоя 60–80 мкм). Протекторный состав с 96% цинка предотвращает подслойную коррозию стали при механических повреждениях.
  • 2-й и 3-й слои (Барьерная защита): ECP PUR COMBINATION 500 (2 слоя по 120–150 мкм). Полиуретан с железной слюдкой (MIOX) создаёт плотную чешуйчатую структуру, непроницаемую для воды, кислорода и ионов хлора, а также устойчивую к ударам льдин.
  • Итоговая толщина сухого слоя (ТСП): 300–380 мкм.

Схема 2: Барьерная чешуйчатая защита (для подводных зон и шпунтов)

  • Нанесение: 2 или 3 слоя материала ECP PUR Alum (общая толщина сухого слоя 240–300 мкм).
  • Особенности: Пигментация алюминиевой пудрой создаёт эффект зеркального барьера, многократно увеличивая путь диффузии воды сквозь лакокрасочную плёнку к металлу. Схема обладает высокой стойкостью к катодному отслаиванию (при совместном использовании с протекторной защитой ГТС).

Требуется согласование схемы защиты ГТС?

Мы предоставим отчёты об испытаниях ЛКМ в независимых лабораториях и протоколы соответствия стандарту ISO 12944.

Запросить документы ГТС