Инфраструктура

Мосты и путепроводы относятся к категории сооружений повышенного уровня ответственности со сроком эксплуатации 50–100 лет. Их металлоконструкции непрерывно подвергаются комплексному разрушающему воздействию: динамическим нагрузкам, УФ-излучению, осадкам и химически агрессивным дорожным реагентам.

Специфика условий эксплуатации мостовых ЛКМ

В отличие от промышленных зданий, мостовые переходы эксплуатируются в условиях постоянного вибрационного воздействия от проходящего транспорта. Это требует от лакокрасочной плёнки высокой эластичности во избежание образования микротрещин.

Второй критический фактор — дорожные соли и противогололёдные реагенты (хлориды магния и кальция), которые вместе с грязью и талой водой создают агрессивный электролит на металлических элементах пролётных строений и опорных частей. Окрасочная система должна обладать минимальной влагопроницаемостью и высокой химстойкостью.

Трехслойная система антикоррозионной защиты ECP PUR

Для обеспечения безремонтного срока службы ЛКМ до 25 лет в условиях коррозионной категории сред C4 и C5 применяется классическая трехслойная полиуретановая система, прошедшая испытания в профильных институтах (ЦНИИС):

1. Грунтовочный слой: Катодная защита

В качестве первого слоя наносится протекторный грунт ECP PUR Zinc (толщина сухого слоя 60–80 мкм). Высокая концентрация цинка (96%) обеспечивает электрохимическую защиту стали. В случае локального скола или сквозного повреждения покрытия при ударе камня, цинк берёт коррозионный удар на себя, предотвращая расползание ржавчины под плёнкой.

2. Промежуточный слой: Барьерная защита со слюдкой

Наносится толстослойное покрытие со слюдкой ECP PUR COMBINATION 500 (толщина сухого слоя 100–120 мкм). Содержание чешуйчатого оксида железа (железной слюдки MIOX) формирует в покрытии перекрывающие друг друга слои. Они создают лабиринтный путь для молекул влаги, значительно замедляя её проникновение к металлу, а также повышают механическую прочность всей системы.

3. Финишный слой: УФ-стойкость и эстетика

В качестве финиша наносится двухкомпонентная эмаль ECP PUR 2K (толщина сухого слоя 60–80 мкм). Акрил-полиуретановое связующее эмали обеспечивает исключительную стойкость к выгоранию на солнце, сохранение заданного глянца и цвета по шкале RAL, а также защищает нижележащие слои от фотохимического разрушения.

Технология нанесения на объекте

Для получения качественного покрытия на мостовых конструкциях требуется:

• Абразивоструйная подготовка поверхности до степени не ниже Sa 2.5 с созданием остроугольного профиля шероховатости Rz 50-80 мкм.
• Окрашивание безвоздушным методом распыления для достижения однородной толщины плёнки на больших площадях.
• Полосовое окрашивание (полоса к полосе кистью) всех острых кромок, сварных швов, болтовых соединений перед нанесением основного распыляемого слоя.